BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN / PROGRAMM ZUR KOMMUNALWAHL 2020 / MOBILITÄT 54 zeuge beschnitten werden. Wo die Richtbreite derzeit nicht eingehalten wird, ist das systematisch innerhalb von 10 Jahren zu beheben. » eine bauliche Trennung von Rad- und Gehwegen. » mehr Tempo-20- und Tempo30-Zonen sowie Querungshilfen. Diese Maßnahmen ermöglichen es, Straßen leichter zu überqueren und so Umwege zu vermeiden. » die Unterbindung von Sichtbehinderungen durch parkende Fahrzeuge an Kreuzungen und Einmündungen. » die Vermeidung von „feindlichem Grün“ an Ampeln. Gleichzeitiges Grün für Fußgänger*innen und Rechtsabbieger*innen ist eine große Gefahr und nach Möglichkeit zu vermeiden. Optimal ist eine "Vorlaufphase" für Fußgänger*innen. » eine Schaltung von längeren Grünphasen und kürzeren Wartezeiten bis zur folgenden Grünphase an Fußgänger*innenampeln. » die Abschaffung von „Bettelampeln“- an Kreuzungen müssen Ampeln eine automatische Grünschaltung für Fußgänger*innen vorsehen. » vorhandene Anforderungstasten an Ampeln „auf freier Strecke“ müssen akustische Signalisierungen für Sehbehinderte aufweisen. » eine Förderung des Zu-FußGehens von Kindheit an durch Schulwegweiser und weitere Maßnahmen. CARSHARING Stationsbasiertes Carsharing hat viele Vorteile. Es spart Platz und bietet den Menschen flexible Mobilität. Für viele Menschen wird der Besitz eines PKW entbehrlich, wenn bei Bedarf in ihrer unmittelbaren Nähe ein Carsharing-Auto zur Verfügung steht. Die Suche nach freien Fahrzeugen und Buchung erfolgt unkompliziert über PC, Tablet oder Smartphone. Das bestehende Carsharing ist ein Erfolgsmodell, kann aber nur ein erster Schritt sein. Langfristig wollen wir die Carsharing-Standorte so verdichten, dass niemand mehr als 300 Meter Fußweg von einer Station entfernt lebt. Die Fahrzeuge sollen überwiegend mit Elektromotoren betrieben werden. Bei größeren Neubauten von Wohnhäusern soll darauf hingewirkt werden, dass durch ein langfristig gesichertes Angebot an CarsharingFahrzeugen die Zahl der Parkplätze für Privat-PKW reduziert wird.
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